中國(guó)醫(yī)藥現(xiàn)代物流歲末“圍城”
發(fā)布時(shí)間:2010-01-20 瀏覽次數(shù):14069
國(guó)醫(yī)藥商業(yè)對(duì)于物流構(gòu)建的熱情在新醫(yī)改、基本藥物配送等政策的助推之下，達(dá)到了前所未有的高潮。
是盲目的狂熱還是著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮？是簡(jiǎn)單的圈地建庫還是以整合供應(yīng)鏈為核心的全盤考慮？是徒勞地浪費(fèi)人力財(cái)力還是真正提升競(jìng)爭(zhēng)力？
一人有一個(gè)夢(mèng)想。
多巨頭競(jìng)相PK
歲末年初，醫(yī)藥商業(yè)領(lǐng)域的物流中心建設(shè)呈現(xiàn)一片狂歡姿態(tài)，頻率之高、區(qū)域之密、投資之大，儼然有點(diǎn)令人觸目驚心的意味。
兵家必爭(zhēng)之地首當(dāng)其沖的是江浙滬地區(qū)，這里幾大巨頭的PK從未停息過。先是華東醫(yī)藥發(fā)布了關(guān)于《出資收購(gòu)杭州財(cái)通科技有限公司100%股權(quán)的公告》，公司通過出資收購(gòu)財(cái)通公司股權(quán)的方式，將獲得該公司擁有的場(chǎng)地及附屬建筑設(shè)施，以實(shí)施公司醫(yī)藥商業(yè)現(xiàn)代物流項(xiàng)目。證券分析人士對(duì)此交易表示看好，“組建現(xiàn)代醫(yī)藥物流基地，能解決公司商業(yè)物流發(fā)展的瓶頸問題，可提高公司在藥品招標(biāo)中的競(jìng)爭(zhēng)力，提升企業(yè)整體實(shí)力。同時(shí)公司將充分利用資源和條件，開展第三方物流和租賃業(yè)務(wù)，增加新的利潤(rùn)來源，達(dá)到項(xiàng)目利益的最大化。”
這當(dāng)然僅僅是個(gè)小序曲。隨后九州通集團(tuán)宣布在上海斥資3億元投建新的上海物流中心。該物流中心預(yù)計(jì)2011年完工并投入運(yùn)營(yíng)，建成后，可存儲(chǔ)3萬多個(gè)品規(guī)、60萬箱藥品，可支持年銷售額100億元，將是亞洲最大、國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心。
而區(qū)域龍頭上海醫(yī)藥則與蘇州物流中心有限公司合資成立蘇州上藥供應(yīng)鏈有限公司暨上海醫(yī)藥物流中心蘇州分公司，此項(xiàng)目被視為上海市委市政府推進(jìn)上實(shí)上藥醫(yī)藥資產(chǎn)重組后的重要投資項(xiàng)目，被寄予了厚望。蘇州上藥將定位為 “醫(yī)藥生產(chǎn)物流”，分階段發(fā)展“產(chǎn)成品物流——原材料物流——庫區(qū)監(jiān)管物流——生產(chǎn)線（現(xiàn)場(chǎng)）物流”等，以物流先行搶占醫(yī)藥制造企業(yè)群這一供應(yīng)鏈前端市場(chǎng)，為上藥拓展江蘇、華東和全國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造嶄新模式。
在醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)集聚地貼近醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施的以“產(chǎn)成品”為特征的醫(yī)藥生產(chǎn)物流，將直接影響上藥經(jīng)營(yíng)品種的配置結(jié)構(gòu)，在極大改善供應(yīng)商關(guān)系的同時(shí)，可幫助上藥牢固掌控上海及長(zhǎng)三角核心市場(chǎng)，對(duì)上海醫(yī)藥乃至大股東上藥集團(tuán)今后幾年在華東地區(qū)醫(yī)藥物流配送方面的發(fā)展意義重大。
物流的熱潮也席卷了西部。日前，位于遂寧市西部現(xiàn)代物流港內(nèi)的西部華源醫(yī)藥有限公司正式投入運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目由安徽華源醫(yī)藥股份有限公司和四川華通藥業(yè)有限公司共同投資建造，總投資3.7億元，規(guī)劃用地260畝，建筑面積13萬平方米。按照規(guī)劃，西部華源藥品儲(chǔ)存量達(dá)到50萬件，日均吞吐能力達(dá)到1.5萬件，峰值吞吐量達(dá)到2.5萬件，配送范圍覆蓋四川、重慶、陜西、云南、貴州，日處理訂單能力達(dá)到50000張，訂單配送時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)。
而最大巨頭中國(guó)醫(yī)藥集團(tuán)則繼續(xù)把觸角向全國(guó)范圍內(nèi)穩(wěn)步延伸。該集團(tuán)剛與石家莊市政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃于“十二五”期間在石家莊市投資1.5億元，建設(shè)現(xiàn)代化醫(yī)藥物流配送中心。
洶涌的量變背后必然蘊(yùn)藏著質(zhì)變，正如某物流專家所指出的：“2010年醫(yī)藥物流將邁入拐點(diǎn)。”
現(xiàn)代物流還是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)
為多家國(guó)內(nèi)醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)提供服務(wù)的科納普自動(dòng)化物流系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理陳震天指出：“醫(yī)藥物流面臨著越來越多的新業(yè)務(wù)需求，主要體現(xiàn)在：電子商務(wù)越來越重要；供應(yīng)鏈越來越透明（如批號(hào)、失效日期等信息）；無差錯(cuò)運(yùn)營(yíng)的迫切需要；針對(duì)同一客戶在同一天中進(jìn)行多次送貨的需求；拼箱揀選越來越多；處理的商品包裝種類越來越多樣化；揀選與存儲(chǔ)操作相結(jié)合；配合運(yùn)輸物流進(jìn)行及時(shí)供貨（減少用戶庫存積壓）等。”
新的需求固然推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但醫(yī)藥物流熱的卷土重來最重要的是離不開政策的強(qiáng)勁推動(dòng)，首先是2009年初物流振興計(jì)劃作為十大產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃之一出爐，醫(yī)藥物流明確列入其中，將重點(diǎn)發(fā)展。而在行業(yè)層面，無論是新醫(yī)改及基本藥物制度的推進(jìn)，還是新版GSP征求意見稿的意圖，都強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代物流的重要性。
由于新醫(yī)改對(duì)配送企業(yè)要求有所強(qiáng)調(diào)，各省在醫(yī)院集中配送招標(biāo)中對(duì)現(xiàn)代醫(yī)藥物流的要求日益提高，建有現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，通過“現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)”的認(rèn)證成為了企業(yè)進(jìn)入醫(yī)院招標(biāo)領(lǐng)域的門檻。目前，山東、湖南等省紛紛公布各自的現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)試點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)；河南省基本藥物配送試點(diǎn)招標(biāo)也提出了若干現(xiàn)代物流的評(píng)分要素。
但令人致疑的是，無論是新版GSP的征求意見稿，還是地方版的招標(biāo)配送標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)代物流的概念并不明晰，更難達(dá)到統(tǒng)一。“現(xiàn)在所說的現(xiàn)代物流更像是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的概念”有人士對(duì)新版GSP征求意見稿評(píng)價(jià)如是評(píng)價(jià)：“作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，某些規(guī)定已經(jīng)超出了目前能達(dá)到的普遍水平，欠缺實(shí)操性，也沒有必要。”
“如果僅僅強(qiáng)調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)的先進(jìn)性，而忽視了真正的物流供應(yīng)鏈管理，對(duì)配送體系的搭建與配送效率的提高并無太大的實(shí)際意義。”有專家表示。
本土化還是西化
在九州通上海物流中心的奠基儀式上，技術(shù)總裁谷春光反復(fù)強(qiáng)調(diào)了項(xiàng)目的原創(chuàng)性，“我們的程序都是自己設(shè)計(jì)的，這個(gè)優(yōu)勢(shì)很明顯，做出來的東西一定是中國(guó)最實(shí)用的。”據(jù)介紹，上海九州通現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心項(xiàng)目占地面積64.5畝，一期總建筑面積56464平方米，采用九州通醫(yī)藥集團(tuán)完全自主研發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LMIS物流管理信息系統(tǒng)、WCS設(shè)備控制系統(tǒng)、TMS車輛管理系統(tǒng)以及應(yīng)用RFID技術(shù)的全程冷鏈管理系統(tǒng)等二十多項(xiàng)現(xiàn)代物流技術(shù)。
一向劍走偏鋒的九州通執(zhí)拗于對(duì)本土化的追求。而在此之前，國(guó)內(nèi)的醫(yī)藥物流普遍沉溺于對(duì)國(guó)外先進(jìn)物流技術(shù)、設(shè)備的依賴，規(guī)模較大的幾家物流中心多采用奧地利、德國(guó)的設(shè)備、日本的軟件等，以突顯其先進(jìn)性。而據(jù)一份針對(duì)醫(yī)藥物流中心情況的最新調(diào)研報(bào)告顯示，新建物流中心投資額超5千萬的企業(yè)有7家，新建物流中心投資總額超億元的有14家，且這些項(xiàng)目多數(shù)都從國(guó)外引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。
而事實(shí)上，認(rèn)為物流設(shè)備、技術(shù)越先進(jìn)就越有利于強(qiáng)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，越能吸引客戶和戰(zhàn)略合作伙伴的理念，在物流項(xiàng)目的建設(shè)上重技術(shù)先進(jìn)性帶來的宣傳效應(yīng)，卻輕視了系統(tǒng)應(yīng)用中的協(xié)調(diào)一致性，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流投資的一大誤區(qū)。這一認(rèn)識(shí)的直接后果就是：精心打造的“物流系統(tǒng)化、信息化、自動(dòng)化”并不是為自己“量體裁衣”，與現(xiàn)有的業(yè)務(wù)規(guī)模和管理水平不匹配，造成資源閑置與資金浪費(fèi)。
有專家認(rèn)為：“作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，物流效率和服務(wù)水平的高低不是取決于整個(gè)系統(tǒng)最強(qiáng)的部分，而是取決于最薄弱的環(huán)節(jié)。單一技術(shù)環(huán)節(jié)的高要求、高投入并不能顯著改善整個(gè)物流系統(tǒng)的表現(xiàn)。無論是從戰(zhàn)略投資者、商業(yè)合作伙伴還是下游的客戶角度來說，更注重的是整個(gè)物流系統(tǒng)的可靠性、完整性和物流的整體服務(wù)水平，而不是物流設(shè)備、技術(shù)的先進(jìn)程度。”中國(guó)的醫(yī)藥物流由傳統(tǒng)的粗放型向現(xiàn)代化的信息型轉(zhuǎn)變，存在著政策法規(guī)、業(yè)態(tài)流程、經(jīng)營(yíng)模式、觀念、軟件開發(fā)和人員這幾大障礙，“這幾個(gè)主要的問題不解決，設(shè)備和技術(shù)再先進(jìn)也無用武之地。”
層級(jí)式還是集中式
“最需要現(xiàn)代物流的地方是農(nóng)村，但卻沒有企業(yè)能做到甚至是愿意做。”有企業(yè)人士如此評(píng)價(jià)當(dāng)前的物流建設(shè)怪狀。而這正是當(dāng)下醫(yī)藥物流所面臨的尷尬局面。各種政策利好的最終落腳點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)全民覆蓋，尤其是滿足農(nóng)村、社區(qū)等基層市場(chǎng)的配送。但現(xiàn)實(shí)的狀況是，一方面各種企業(yè)一窩蜂的大興土木，仍然是集中在某些發(fā)達(dá)區(qū)域。而另一方面從物流配送的半徑來看，農(nóng)村市場(chǎng)仍然是“被遺忘的角落”，這顯然與政策的初衷大相徑庭。但無論如何，醫(yī)藥物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)成長(zhǎng)之路是從城市輻射農(nóng)村，重視農(nóng)村醫(yī)藥物流，激發(fā)農(nóng)村醫(yī)藥市場(chǎng)潛力，注定是一個(gè)漫長(zhǎng)而又艱難的過程。
“單純憑企業(yè)力量去一步到位實(shí)現(xiàn)農(nóng)村的配送與覆蓋是不太可能的事情，企業(yè)都是逐利的，農(nóng)村配送成本太高”有人士坦言。
比較理想化的路徑是國(guó)家主導(dǎo)建立層級(jí)式的配送網(wǎng)絡(luò)，由一級(jí)物流中心和二級(jí)配送中心（包括下設(shè)的配送服務(wù)站）組成。一級(jí)中心由大的商業(yè)巨頭承建，體現(xiàn)技術(shù)的先進(jìn)性、規(guī)模化、集約化，相關(guān)政府部門考慮在外部環(huán)境、政策上給予一定的支持與幫助。二級(jí)中心則以省級(jí)、地市級(jí)、縣級(jí)的二、三級(jí)醫(yī)藥批發(fā)商為主體的區(qū)域性醫(yī)藥配送中心充當(dāng)，成為整個(gè)物流配送網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)。再根據(jù)實(shí)際需要建立延伸觸覺到基層的配送站。在這個(gè)過程中，國(guó)家尤其需要引導(dǎo)規(guī)劃與控制，否則，很容易陷入“地方為發(fā)展經(jīng)濟(jì)而盲目圈地建園”的窘局。
一旦在全國(guó)建立這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的體系，就可以對(duì)接采用國(guó)際普遍推行的“分級(jí)配送”模式：當(dāng)營(yíng)業(yè)范圍、業(yè)務(wù)量不大時(shí)，物流中心可直接對(duì)客戶進(jìn)行配送;而業(yè)務(wù)量不斷增大時(shí)，必須采取新的配送方式——分級(jí)配送。首先，由物流中心、根據(jù)各營(yíng)業(yè)所的訂單進(jìn)行集中處理，配送到各營(yíng)業(yè)點(diǎn)或中轉(zhuǎn)站;然后再由當(dāng)?shù)氐呐渌腿藛T直接送到客戶手中。
事實(shí)上，在此過程中，中小規(guī)模的企業(yè)沒有必要去跟風(fēng)建立物流中心來整合物流。有專家建議中小型醫(yī)藥企業(yè)可以在兩個(gè)層面上參與物流供應(yīng)鏈的構(gòu)建以提高物流服務(wù)水平，降低物流成本。一是在作業(yè)層面上，積極優(yōu)化內(nèi)部作業(yè)流程以提高效率和客戶服務(wù)水平，并探索與第三方醫(yī)藥物流企業(yè)的合作模式以降低成本；二是在戰(zhàn)略層面上，積極參與到大型企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈整合中去，通過上下游環(huán)節(jié)的整合取得降低成本和提高服務(wù)的效益。
正如中國(guó)醫(yī)藥企業(yè)管理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)于明德此前所強(qiáng)調(diào)的：“在提升醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平和改善經(jīng)營(yíng)條件的過程中，一定要注意掌握“先進(jìn)適用”這個(gè)原則。要提倡以現(xiàn)有的大型批發(fā)企業(yè)為中心，建設(shè)批零一體化的覆蓋面大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，零售連鎖店要依托批發(fā)企業(yè)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸條件搞配送中心，不要拋開現(xiàn)有條件重新投資，以免重復(fù)建設(shè)帶來巨大浪費(fèi)。”
隨著基本藥物的推進(jìn)，圍繞藥品配送權(quán)的爭(zhēng)奪，掀起了新一輪的現(xiàn)代物流建設(shè)熱潮，華東醫(yī)藥、上海醫(yī)藥、九州通、中國(guó)醫(yī)藥集團(tuán)相繼為物流建設(shè)大興土木。巨頭們的舉動(dòng)卻引來了人們的一片質(zhì)疑聲，大規(guī)模地興建新的物流中心是否真的有利于企業(yè)搶占政策的制高點(diǎn)，會(huì)不會(huì)造成資源浪費(fèi)? 大有圈地建園的嫌疑。除此之外，企業(yè)在建設(shè)過程中，也面臨著一系列的策略問題，對(duì)于物流建設(shè)，又會(huì)不會(huì)是囿于概念？
他視角
物流之爭(zhēng)主因乃配送權(quán)
去年國(guó)家把物流業(yè)作為十大振興產(chǎn)業(yè)之一，首次把醫(yī)藥物流作為重點(diǎn)項(xiàng)目提出來，體現(xiàn)了國(guó)家在大方向上對(duì)物流建設(shè)的重視。
另一方面目前各地正在進(jìn)行的GSP重新認(rèn)證和藥品配送招標(biāo)都對(duì)現(xiàn)在的物流熱作出了明確的規(guī)定，要求配送企業(yè)必須要有物流中心，且面積要在15000平方米以上。
此外，一些沒有現(xiàn)代物流配送能力的企業(yè)，就必須委托具有現(xiàn)代物流能力的第三方醫(yī)藥物流公司來配送，催熱了第三方物流。
國(guó)內(nèi)的一些大的商業(yè)龍頭企業(yè)，如國(guó)藥控股、上海醫(yī)藥股份、九州通等，他們雖然是全國(guó)性的商業(yè)龍頭企業(yè)，但并不都是區(qū)域龍頭。這些企業(yè)都在建現(xiàn)代物流中心，主要是為了：一爭(zhēng)得配送權(quán)；二成為區(qū)域龍頭；三做好第三方物流。在此前提下，企業(yè)興建物流中心也很正常。
“今年的冬天有點(diǎn)冷”，目前的藥品招標(biāo)配送規(guī)則對(duì)中小商業(yè)公司來說是很不利的。現(xiàn)在的商業(yè)格局其實(shí)是一種軍閥混戰(zhàn)的狀況，各地都存在著不同程度的地方保護(hù)主義，商業(yè)企業(yè)為了能抱團(tuán)取暖，于是各種不同形式的商業(yè)聯(lián)盟便應(yīng)運(yùn)而生。目前河北、浙江、江蘇、山東、四川等省都已有聯(lián)盟扎根。
這些聯(lián)盟成立的目的就是為了爭(zhēng)奪配送權(quán)，迫于國(guó)家政策要求，在一些地方政府的支持下，當(dāng)中一些根本不具備物流能力或者物流能力很弱的企業(yè)，在共同利益下有可能都爭(zhēng)相去做物流，但這其實(shí)是一種資源浪費(fèi)。
目前各地的商業(yè)企業(yè)封侯割據(jù)、各自為政的情況很嚴(yán)重，這并不利于規(guī)模化、集約化的發(fā)展。
現(xiàn)階段國(guó)家對(duì)醫(yī)藥商業(yè)也僅是處于探索階段。各省市的區(qū)域龍頭及全國(guó)性龍頭，都在建物流中心，主要是為了爭(zhēng)得配送權(quán)，既要做好藥品的供應(yīng)、配送，又要做好第三方物流，在這種情況下興建現(xiàn)代物流中心可以考慮，但是否過了頭，目前還不好說。
——國(guó)藥控股高級(jí)顧問干榮富
除了政策，還應(yīng)考慮市場(chǎng)控制能力
新醫(yī)改推動(dòng)的以省為單位的藥品集中采購(gòu)和統(tǒng)一配送，將基本藥物和醫(yī)保藥物全部納入其中。醫(yī)藥物流企業(yè)能否通過各地對(duì)中標(biāo)藥品配送企業(yè)的公開遴選，在很大程度上決定醫(yī)藥物流企業(yè)的生存和發(fā)展。是否具備現(xiàn)代醫(yī)藥物流服務(wù)能力對(duì)于醫(yī)藥物流企業(yè)做大做強(qiáng)具有決定性意義。從戰(zhàn)略上看，醫(yī)藥物流企業(yè)爭(zhēng)奪現(xiàn)代醫(yī)藥物流技術(shù)和服務(wù)能力制高點(diǎn)是必然的。
爭(zhēng)奪制高點(diǎn)不能簡(jiǎn)單理解為投入巨資新建現(xiàn)代物流中心。目前，各地圍繞中標(biāo)藥品配送權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，如果企業(yè)的配置了現(xiàn)代物流資源，但客戶不確定，沒有穩(wěn)定的訂單來源和回收貨款的穩(wěn)定預(yù)期，將來一旦客戶流失，或者訂單不足，物流中心就會(huì)變成企業(yè)的包袱。而且投入越多，包袱就會(huì)越重。
醫(yī)藥物流企業(yè)積極發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)能力是對(duì)的，可究竟應(yīng)該做多大，做多少，必須首先考慮自身的市場(chǎng)控制能力。九州通對(duì)于醫(yī)藥物流的理解是中國(guó)化的。據(jù)我所知，在目前國(guó)內(nèi)的大型醫(yī)藥物流企業(yè)中，九州通的配送成本和傭金比例是最低的，但在很多地區(qū)幾乎拿不到醫(yī)院客戶。九州通過去的客戶主要在基層。可現(xiàn)在基本藥物的統(tǒng)一配送已經(jīng)做到了基層，如果應(yīng)對(duì)不好各地對(duì)中標(biāo)藥品配送企業(yè)的公開遴選，可能連基層的客戶也會(huì)丟掉，出現(xiàn)英雄無用武之地的尷尬局面，何談現(xiàn)代醫(yī)藥物流設(shè)施的價(jià)值。
藥品集中采購(gòu)以省為單位進(jìn)行，地方保護(hù)主義普遍存在，全國(guó)性物流企業(yè)的價(jià)值很難體現(xiàn)。一些地區(qū)為了讓當(dāng)?shù)仄髽I(yè)入圍，可能愿意付出更高的配送服務(wù)傭金。物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，可能并不是效率和成本的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)首先要面對(duì)的是政策和市場(chǎng)，然后才是技術(shù)能力。在配送企業(yè)遴選不是由市場(chǎng)主導(dǎo)的情況下，醫(yī)藥物流企業(yè)盲目擴(kuò)建物流設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn)很大。
國(guó)藥控股最近也提出了建立全國(guó)性醫(yī)藥物流中心的構(gòu)想，為基本藥物上游生產(chǎn)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥等服務(wù)，并不直接面對(duì)終端客戶。如果能夠突破兩票制的政策限制，這樣的構(gòu)想具有建設(shè)性和前瞻性。中小企業(yè)的商業(yè)聯(lián)盟立足于解決終端客戶，尤其是基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)基本藥物配送“最后一公里”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)問題，有利于基本藥物制度在基層的落地。中小企業(yè)聯(lián)合起來，擴(kuò)大服務(wù)半徑，提高服務(wù)質(zhì)量，有機(jī)會(huì)融入基本藥物供應(yīng)保障體系，獲得自己的市場(chǎng)空間。
——中國(guó)人民大學(xué)醫(yī)藥物流中心副主任李憲法
物流建設(shè)應(yīng)早認(rèn)證
事實(shí)上，自2008年末國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局發(fā)布的新版《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》（征求意見稿）明確提出“現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)”的概念以來，國(guó)家衛(wèi)生部、發(fā)改委等部委也多次在涉及基本藥物配送的有關(guān)文件中提出了現(xiàn)代物流的說法。是否建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，成為很多企業(yè)老總難以決斷的問題。2010年，中國(guó)的現(xiàn)代醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)將由過去的“小打小鬧”進(jìn)入一個(gè)蓬勃發(fā)展的拐點(diǎn)。
2008年末的新版GSP征求意見稿將現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)的倉(cāng)庫面積定位于15000平方米，許多藥企認(rèn)為難以達(dá)到。
在2009年12月，剛剛再次調(diào)整后的新版GSP征求意見稿，對(duì)現(xiàn)代配送企業(yè)所涉及的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都形成了比較明確的意見。如，原本要求的現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)，倉(cāng)庫面積即調(diào)整為10000平方米；物流中心應(yīng)設(shè)置自動(dòng)倉(cāng)庫（AS/RS）或高架倉(cāng)庫存儲(chǔ)系統(tǒng)，零貨及整箱揀選、自動(dòng)輸送、條碼掃描復(fù)核設(shè)備、自動(dòng)分揀等設(shè)施、設(shè)備。筆者仔細(xì)分析了該文件，該標(biāo)準(zhǔn)雖然整體水平較高，但是對(duì)大多數(shù)年銷售規(guī)模超過4億人民幣的藥企而言，是能夠建設(shè)的。
另一方面，山東、湖南等省明確提出了各自的現(xiàn)代物流暫行標(biāo)準(zhǔn)，還有不少省份正在醞釀適合各自省情的標(biāo)準(zhǔn)。因此，如果國(guó)家新版GSP在2010年仍不能出臺(tái)，那么各省的暫行標(biāo)準(zhǔn)至少在2年內(nèi)也能成為藥企換證的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
事實(shí)上，對(duì)藥監(jiān)部門而言，必須盡快解決藥企GSP換證按照何種標(biāo)準(zhǔn)重新認(rèn)證的問題；且該標(biāo)準(zhǔn)必須和基本藥物配送有關(guān)現(xiàn)代物流的規(guī)定結(jié)合起來。因此，建設(shè)現(xiàn)代物流中心是藥企2010年的重要任務(wù)。
隨著形勢(shì)的變化，新版GSP將更多的考慮普適性問題，將會(huì)把現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)倉(cāng)庫面積下限調(diào)整為10000平方米，但是要求必須是自有的土地和倉(cāng)庫。
另外，企業(yè)必須至少擁有高位貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)和至少2臺(tái)前移式倉(cāng)庫，電子標(biāo)簽應(yīng)該要求在300個(gè)以上，自動(dòng)分揀系統(tǒng)將要求分布在來貨驗(yàn)收、在庫存儲(chǔ)、揀選作業(yè)、復(fù)核集貨等區(qū)域，自動(dòng)溫濕度記錄儀至少每300平方米設(shè)置一個(gè)。另外，現(xiàn)代物流醫(yī)藥企業(yè)必須在管理信息系統(tǒng)、RF等設(shè)備的運(yùn)用上也有所體現(xiàn)。
當(dāng)然，對(duì)于地方物流暫行標(biāo)準(zhǔn)，少數(shù)中西部省份可能會(huì)將現(xiàn)代物流倉(cāng)庫面積定在5000平方米左右，也要求必須配備高位貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、RF、WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）等，但在數(shù)量和要求上可能比較低。
對(duì)于區(qū)域型的規(guī)模醫(yī)藥企業(yè)而言，現(xiàn)代醫(yī)藥物流建設(shè)是必須的，但建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)可以在達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上照顧實(shí)際使用效益，不適宜投資過大。
企業(yè)應(yīng)該努力購(gòu)置自有土地，建設(shè)自有倉(cāng)庫。如果物流倉(cāng)庫分2期建設(shè)，最終達(dá)到年銷售規(guī)模100億人民幣，自購(gòu)?fù)恋夭荒苌儆?0畝；如果建設(shè)規(guī)模沒有這么大，自購(gòu)?fù)恋亟ㄗh也不要少于40畝。
考慮到各家企業(yè)都希望能爭(zhēng)取到基本藥物配送權(quán)，企業(yè)最好在2010年盡快增資，注冊(cè)資本至少為3000萬元人民幣。
由于目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還沒出臺(tái)，醫(yī)藥企業(yè)應(yīng)該于2010年完成現(xiàn)代醫(yī)藥物流的建設(shè)和認(rèn)證，早認(rèn)證意味著投資越小。
——江蘇省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)張凌輝